Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Franchement le Duster 3 est super, je l'ai en version 130 Tce Mild Hybrid, donc essence. Il est tres économe pour peu qu'on fasse un peu attention à sa conduite. Dommage que le prix ait augmenté à ce point car la version 4x4 aurait été mon choix si les prix avaient été juste légèrement au dessus du 4x4 2eme génération (qui etait en plus un diesel donc plus cher a l'achat qu'un moteur essence). Mais le prix minimum etant 27100 euros, ce qui est bcp plus cher que le 4x4 de generation 2 (mais qui reste malgré tout compétitif face à la concurrence), je me suis rabattu sur le modèle en dessous, ne voulant pas faire un crédit trop important. Je suis cependant satisfait du vehicule tant en ville que sur autoroute, le confort a été amélioré grandement, l'insonoritation aussi (mon meilleur ami à un Duster 2 Dci, donc facile à comparer), et que dire du design qui a la classe !

Bravo, mais attention à votre politique tarifaire, je sais qu'investir dans le rallye coûte très cher 😉;.mais essyez de veiller à rester sur ce qui a fait votre succès : un rapport qualite prix imbattable en Europe.

Positif: j'utilise ce Duster hybride Extrême depuis plus de 3 mois et je suis entièrement satisfait du rapport / qualité prix.

> Sa consommation, aux alentours de 4.1l/100kms en ville et 4.5l/100kms en combinant ville et extra urbain et j'ai parcouru récemment 1200kls d'autoroute en étant 3 personnes et coffre chargé pour une consommation de 6.5l/100 kms.

> Le confort, l'agrément de conduite en general, le volume du coffre

> L'absence de bruit et le couple grâce aux phases en 100% électrique

> Le multimédia est assez bien pensé, les menus sont intuitifs et la réactivité tout à fait correcte.

Négatif:

> Le moteur se fait parfois un peu entendre à une vitesse de 50km/h, un peu plus d'insonorisation serait la bienvenue.

> Bruits d'air présents à partir de 110 km/h. Idem que la remarque précédente ( insonorisation)

Bilan: rien de rédhibitoire, bien au contraire. Je ne fais pas de l'autoroute tous les jours ! Donc vraiment très content de ce véhicule.

Beaucoup de points positifs : bonne tenue de route, bonne accélération quand on a besoin, bon freinage, etc.... Pour le confort : On est très bien assis, moteur silencieux à vitesse stabilisée, etc...

Moins positifs :( Bruits d'air un peu forts à vitesses élevées). Un petit bémol aussi pour attraper la ceinture de sécurité à l'avant : c'est pas facile !

Il est difficile de maintenir une vitesse stabilisée (hors régulateur de vitesse). Dommage qu'il n'y ait pas le numéro du rapport de vitesse visible sur le cadran plutôt que la petite flèche indiquant le rapport à monter ou à descendre. Mais il faut que je m'habitue au moteur 3 cylindres (j'avais avant un duster 110cv DCI). Autre chose : la fonction maintien dans la voie est un peu trop sensible, la voiture allant d'un côté à l'autre (surtout par fort vent) c'est plutôt désagréable

- mais on peut la désactiver -

En conclusion, cela reste une très bonne voiture compte tenu de son prix.

Véhicule confortable, mais malheureusement beaucoup moins sur les petites routes secondaires (manque de souplesse des suspensions)

Un peu plus de puissance générale serait la bienvenue. (moteur électrique et thermique)

Ceci dit, j'en suis très content, acquis en remplacement d'une DACIA sandero stepway très inconfortable que nous avons gardé tout juste 1 an (suspensions très dures)

Le système hybride fonctionne très bien, et la boite automatique une merveille. Consommation 5 litres de carburant aux 100 kilomètres en roulant à la vitesse autorisée. Véhicule très silencieux.

Le rapport qualité prix est au rendez-vous, je recommande très fortement l'achat du Duster hybride 140.

Reste plus qu'à sortir le Duster avec le moteur 155 cv qui équipe le Bigster ?

Cordialement.

Ventilation de l habitacle insuffisante et mal repartie, idem pour la climatisation qui est inefficace par température exterieure supérieure à 25 degres: climatisation à fond et ventilation à fond pour un résultat relatif, de plus la ventilation mise à 8 est si bruyante qu elle couvre la radio, très gênant pour avoir une conversation normale. Niveau boîte de vitesse manuelle: le passage de la marche arrière accroche et force beaucoup, ce n est pas normal. Ce sont les seuls points négatifs qui me perturbent, pour tout le reste j adore cette voiture, au quotidien, en voyages à rouler toute la journée (distance 1100km dans la journée), tenue de route, sensations, comportement, consommation, 4x4...j adore cette voiture.

En ville et sur route à 90, çà va, même si des fois je ne comprends pas trop l'hybride. Des fois lorsqu'il reste une barre bleu de la batterie elle roule en électrique et des fois à 2 barre et demi le moteur se met en route. Mais c'est surtout sur l'autoroute en montée à 110km/h elle rétrograde, le moteur monte à un régime que je n'ai jamais fait atteindre avant sur les voitures que j'ai eu, cela fait un bruit énorme et aussi une peur que le moteur lâche. On revient 60 ans en arrière pour gagner quelques centilitres d'essence et en sacrifiant le confort acoustique. Dommage car le Duster est en dehors de cela une bonne voiture. Un diesel 1.5 dci avec une boite EDC et de l'hybride serai super.

Client d’une marque japonaise depuis plus de 40 ans ,nous avons eu une énorme déception avec le dernier véhicule produit en France .Nous nous sommes tournés vers Dacia

pour la proximité et l’efficacité des garages environnants . Le nouveau Dacia duster hybride est un véhicule qui présente tout le confort nécessaire. Un écran multimédia qui vous facilite l’utilisation des nombreuses nouveautés imposées par la loi . Pas toujours facile au départ . Mode d’emploi à télécharger et pas toujours très clair .Consommation raisonnable pour un véhicule de bonnes dimensions . Conduite agréable . En bref heureux d’avoir changé . Avis après 3 mois .

Bjr,

Reçu notre Duster en mars après beaucoup de roulage en ville,route sinueuse,montagne et autoroute les avantages en full hybride et la consommation en ville.il est agréable niveau habitabilité par contre nous notons un gros défaut avec la boîte automatique en montagne et montée, il qui monte dans les tours (bruyant)et cherche les rapports, sur autoroute la solution est : en mode D en eco par contre en montagne c’est pas terrible pas de solution … (ce Duster mérite mieux sur cette boite automatique en espérant une mise à jour sur cette boîte automatique).hors mis ce défaut il serait parfait pour nous.

Cdlt.

Le nouveau duster est un véhicule complet tant en confort quand technologie. Les petites choses qui faisaient défaut ont été corrigées (rétro rétractable, écran plus grand et intelligemment placé etc...). Encore bravo. Seul bémol quand même, le temps de livraison qui alors était prévu fin décembre je n'ai pu le récupérer que fin février. Un temps un peu long pour un véhicule. Pour le reste, encore merci à toute l'équipe de Dacia Pézenas à qui j'accorde toute ma confiance (3eme Duster dans cette concession) et je ne manquerai pas de revenir chez eux pour un changement de véhicule.

Le meilleur rapport qualité/prix ! Mon Nouveau Duster 140 Hybride est très agréable à conduire . Il consomme un peu moins que mon Scenic IV sur les longs trajets et en ville, c'est encore mieux ! Un petit défaut cependant, si l'on veut accélérer franchement à l'entrée de l'autoroute, la boîte automatique dotée d'un nombre de rapports sans doute insuffisant génère des hurlements du moteur. Mais après les premières surprises, il est facile d'éviter cette nuisance en évitant d'écraser l'accélérateur et en laissant la voiture accélérer normalement.